Sulphation de batterie

Si une batterie est laissée à l'état déchargé, soit sur un véhicule ou hors de celui-ci pendant une période de temps, une réaction chimique se produit qui compromettra définitivement les performances et la durée de vie de la batterie, ce processus est appelé "sulfation".

La sulfation peut être considérée comme un revêtement blanc/gris fin sur la plaque positive et un lustre non métallique sur la plaque négative. Dans la plupart des cas, cela signifie que la batterie n'est pas disponible. Les tentatives de recharge des batteries laissées à l'état déchargé, même à très faibles taux de charge, entraîneront des dommages aux interfaces réseau et matériau actif et peuvent également former des dépôts de sulfate dans les séparateurs qui produisent des shorts dendritiques.

Les dommages peuvent survenir dans le stockage ou si la batterie est installée sur le véhicule (ou l'équipement) qui n'est pas utilisé pendant une période de temps, par exemple un tracteur, une moto, un bateau, un véhicule aéroportuaire, même une voiture ou un camion stocké avec la batterie connectée peuvent encore endommager la batterie. C'est parce qu'il y a un drain permanent sur la batterie d'éléments tels que l'alarme, l'horloge, les lumières, etc gauche  sur laquelle tirer la batterie jusqu'à son état de charge le plus bas possible. Plus la période reste longue, plus la sulfation s'accumule sur les plaques.

La sulfation entrave l'efficacité des réactions électrochimiques au sein de la batterie entre la matière active des plaques et l'acide.

Veuillez noter que ce n'est pas une faute de fabrication.