Surcharge de batterie

Si le régulateur de l'alternateur n'est pas réglé correctement, ou si le circuit de commande de la tension de l'alternateur échoue, la batterie peut être soumise à une charge excessive. Si elle n'est pas contrôlée, la batterie se surchauffera et commencera à évaporer l'électrolyte. La surcharge accélérera la décomposition du matériau actif et des grilles et la batterie perdra ses performances. L'examen de la batterie montrera généralement un faible niveau d'acide et généralement un revêtement noir sur les bouchons de remplissage et une odeur forte. Il est recommandé que la tension de charge de l'alternateur soit vérifiée par un mécanicien. Ce n'est pas une faute de fabrication.

CARACTÉRISTIQUES TYPIQUES

1. Le boîtier de la batterie devient sombre.

2. Clapboard devient noir.

3. L'électrolyte devient rouge ou le niveau d'électrolyte baisse.

4. Les matériaux actifs de la plaque de pôle tombent sévèrement.

5. Le tableau de capacité indique la zone rouge.

6. Il est difficile de démarrer les véhicules, les batteries chaudes.

7. La proportion d'électrolyte est supérieure à la valeur standard.

8. La grille positive des batteries est pourrie et cassée.

RAISON DE LA CAUSE

1. Le régulateur de tension pour les véhicules a un point de réglage élevé (la tension de charge des batteries auto 12V est de 13,8-14,4V)

2. Le régulateur de tension de charge des véhicules est hors de contrôle.

3. Charger délibérément en courant lourd pendant longtemps. (la tension de charge des batteries de moto de 12V est de 14-14,5V, la moitié pour les batteries de 6V)