Sulfacción de batería

Si se permite que una batería permanezca en un estado descargado, ya sea en o fuera de un vehículo durante un período de tiempo, tiene lugar una reacción química que afectará permanentemente el rendimiento y la vida útil de la batería, este proceso se llama "sulfación".

La sulfación puede verse como un fino recubrimiento blanco/gris en la placa positiva y un lustre no metálico en la placa negativa. En la mayoría de los casos, esto significa que la batería no funciona. Los intentos de recargar baterías dejadas en un estado descargado, incluso a velocidades de carga muy bajas, conducirán a daños a la red y las interfaces de material activo y también se pueden formar depósitos de sulfato dentro de los separadores que producen pantalones cortos dendríticos.

El daño puede ocurrir en el almacenamiento o si la batería está instalada en el vehículo (o equipo) que no se utiliza durante un período de tiempo, por ejemplo, tractor, motocicleta, barco, vehículo del aeropuerto incluso un coche o camión que se almacena con la batería conectada todavía puede dañar la batería. Esto se debe a que hay un drenaje permanente en la batería de elementos como la alarma, el reloj, las luces, etc. dejados en los que arrastrar la batería a su estado de carga más bajo posible.

La sulfación impide la eficiencia de las reacciones electroquímicas dentro de la batería entre el material activo de las placas y el ácido.

Tenga en cuenta que esto no es un error de fabricación.