Batería sobre descarga o ciclismo profundo

Cada vez que se carga y descarga una batería se pierde una pequeña cantidad de material. Si una batería se somete a una sobredescarga o un ciclo profundo (mayor del 35%) y se carga rápidamente, el proceso se acelera. Adicionalmente, si la recarga no recupera el ciclo de descarga por completo, la batería presentará pérdida de rendimiento y la concentración del ácido puede ocurrir entre las placas que pueden conducir a la corrosión y la pérdida de rendimiento. Incluso después de la recarga, la tensión será baja (por debajo de 12,4 V), pero si se comproban las gravedades ácidas de las células, generalmente estarán uniformes a través de la batería. No es un error de fabricación.

Características típicas

1. Voltaje de circuito abierto es inferior a 10V (baterías de 12V. La mitad para baterías de 6V)

2. La proporción de electrolito es inferior a 1,15.

3. La superficie de la placa positiva es amarilla o amarillo-blanca (marrón de chocolate comúnmente); La placa del polo se dobla tan severamente (que las baterías tienen cortocircuito o la rejilla de la placa rota).

4. Los materiales activos de placa positiva y negativa son demasiado difíciles para romperse fácilmente.

5. Los usuarios dicen que las baterías no almacenan electricidad.

Posible razón o causa

1. Sigue usando baterías bajo carga.

2. Cortacircuitos de línea eléctrica del coche.

3. La parte eléctrica de los vehículos no se apaga después de su uso.

4. El voltaje del regulador de carga de la carrocería del coche es demasiado bajo (13.8 por debajo)

5. Colocado lejos durante mucho tiempo sin carga oportuna.

6. Los usuarios agregan líquido eléctrico de impureza por encima de la norma a las baterías, o pongan agua mineral potable o agua de estanque, río, pozo, arroyo, campo o regazo en las baterías durante el uso, lo que causa una autodescarga grave.