Guía general de prueba de batería

Las pruebas de batería deben considerarse una parte integral de cualquier rutina periódica de mantenimiento del vehículo y deben realizarse independientemente de si se ha producido o no un problema de arranque. Debido al aumento de las demandas eléctricas en la batería, se da poca advertencia antes de fallar. La sustitución preventiva de la batería puede ayudar a eliminar muchos de los costos y problemas asociados con una batería plana o al final de su vida útil.

Antes de probar una batería, es importante que la batería esté completamente cargada. Incluso una batería ligeramente descargada puede dar una lectura falsa y considerar que la batería está defectuosa cuando todo lo que se necesita es una recarga.

Hay muchos tipos diferentes de equipos de prueba disponibles. Un probador de batería digital es la opción preferida ya que son seguros, fáciles de usar y ofrecen un diagnóstico rápido del estado de la batería. También se pueden usar probadores de carga, voltímetros, hidrómetros y probadores de descarga fijos y ajustables, sin embargo, se requiere una formación correcta antes de usar cualquiera de estos probadores para prevenir lesiones personales o daños al vehículo.

Hidrómetro

El estado de carga de una batería de plomo ácido puede determinarse por la gravedad específica (SG) del electrolito (su densidad en comparación con una referencia como el agua). El SG puede medirse directamente con un hidrómetro o indirectamente por la tensión estabilizada con un voltímetro. Tenga en cuenta que la temperatura del ácido afecta al resultado.

Testador de batería digital

El probador de batería digital controlado por microprocesador es fácil de usar, muy seguro y puede ayudar a determinar la falla temprana de la batería. El probador funciona transmitiendo una pequeña señal a través de la batería que utiliza mediciones de conductancia o resistencia (impedancia) para indicar el estado de la batería.

La mayoría de los modelos ofrecen pruebas de batería, arranque y carga. Las opciones de impresora permiten dar resultados al cliente.

Prueba de carga ajustable

El probador de carga ajustable es un método fiable para determinar la capacidad de arranque de una batería, ya que la prueba aplica una carga real similar a la del manivelado del motor. Sin embargo, esta carga crea un riesgo de chispa si los cables están conectados a terminales corroidos o sueltos.

La prueba estándar es cargar la batería al 50% de su calificación CCA (amperios de maniveladura en frío) durante 15 segundos. Si el voltaje se lee por encima de 9,6 voltios, la batería está bien. Por ejemplo, una batería que tiene una calificación CCA de 600 debe ser probada a 300CCA durante 15 segundos.

La interpretación estándar del resultado es que si, al final de la prueba de 15 segundos, la lectura de tensión cargada está entre 9,6V y 10,6V, entonces la batería se considera buena. Si el resultado es inferior a 9.6V, la batería no está bien y puede que no ponga en marcha el motor. Siempre se recomienda comprobar las especificaciones del fabricante individual.

Probador de descarga de velocidad constante

El probador de descarga es un método simple para comprobar la capacidad de una batería y se lleva a cabo comúnmente en baterías de ciclo profundo.

El probador funciona descargando la batería a una corriente preestablecida (Amperios) hasta que cae a una tensión de desconexión preestablecida. La mayor preocupación con este tipo de probador es el tiempo que toma realizar la prueba.

Por ejemplo, si estaba probando una batería de 100 Ah (Amperios por hora) a 5 Amperios, podría tomar hasta 20 horas completar la prueba.